爱情岛一号二号线路怎么走，，，，，，，关键是先分清两条线路从哪里进入、经过哪些栏目：一号线从主入口直达指标分区，，，，，，，步骤较少，，，，，，，适合已经知路要找哪个板块的人；；；；；；二号线从论坛导航或分类目录逐级进入，，，，，，，先看板块结构，，，，，，，再决定打开什么主题。。。。。。这里的一号线和二号线指站内查找路线，，，，，，，并不是地图上的实体路路。。。。。。选路线时，，，，，，，重要比力入口地位、经过的分类层级和自己的查找指标。。。。。。

能够把一号线记成“首页—指标栏目—帖子或文章”，，，，，，，把二号线记成“论坛导航—主题分类—具体板块—帖子或文章”。。。。。。指表明确、但愿少点几步，，，，，，，优先走一号线；；；；；；想先看栏目散布、必要在几个板块之间比力，，，，，，，二号线更顺手。。。。。。下面按现实操作挨次拆开注明。。。。。。

一号线：主入口直达，，，，，，，适合指表明确时使用

一号线从主入口启程，，，，，，，尽量不经过多层分类。。。。。。打开爱情岛首页后，，，，，，，先查看顶部导航或能干的栏目名称，，，，，，，再选择与指标最靠近的分区；；；；；；进入分区后，，，，，，，扫读标题和分类标识，，，，，，，找到要看的帖子或文章。。。。。。必要换栏目时，，，，，，，优吓酌站内导航或栏目蹊径返回上一级，，，，，，，预防每次都回到首页沉新找。。。。。。

1. 从主入口起头：打开已保留的入口，，，，，，，或输入熟悉的站点名称进入首页。。。。。。先确认自己到了主入口，，，，，，，再选择栏目，，，，，，，预防在多个分区之间来回切换。。。。。。
2. 先选指标栏目：凭据栏目名称判断方向，，，，，，，直接打开最靠近指标的分区。。。。。。若已经知路要找哪一类主题，，，，，，，就不用逐个查看其他板块。。。。。。
3. 在分区内定位：进入栏目后，，，，，，，先扫读标题、分类标识和列表排序，，，，，，，再打开具体条款。。。。。。列表较长时，，，，，，，可优先查看最新条款或使用栏目内的分类筛选。。。。。。
4. 换类时返回栏目层：若是当前分区不切合预期，，，，，，，退回上一级栏目沉新选择。。。。。。这样比陆续打开多个无关条款更省时。。。。。。

一号线的利益是蹊径直观、跳转较少，，，，，，，熟悉入口的人通常能较快到达指标。。。。。。它的不及是必要先判断栏目归属：若是只记得或许主题，，，，，，，却不知路该从哪个分区进入，，，，，，，可能选错栏目并必要返回沉找。。。。。。因而，，，，，，，一号线更适合记得具体关键词、已经形成固定接见习惯，，，，，，，或只想打开某个常用板块的场景。。。。。。

二号线：论坛导航逐级进入，，，，，，，适合先浏览再选择

二号线从论坛导航或分类目录起头，，，，，，，不急着打开某篇文章，，，，，，，而是先确认板块结构，，，，，，，再沿着分类层级往下找。。。。。。常见的示意挨次是“导航入口—主题分类—具体板块—条款列表”。。。。。。与一号线相比，，，，，，，它多经过一层或几层选择，，，，，，，但每一步都有分类提醒，，，，，，，适合还不确定指标地点地位的人。。。。。。

1. 先打开导航目录：在主入口寻找“论坛”“导航”“分类”或“板块目录”等栏目，，，，，，，先看有哪些主题分区。。。。。。
2. 按主题缩幼领域：凭据要找的主题选择大类，，，，，，，再查看大类下的子栏目。。。。。。不要只凭类似的栏目名称直接进入。。。。。。
3. 进入对应板块：打开子栏目后，，，，，，，查对标题和分类注明是否切合指标，，，，，，，再从列表中遴选具体帖子或文章。。。。。。
4. 利用目录返回切换：必要比力其他主题时，，，，，，，退回导航或分类层再切换，，，，，，，不用从当前条款陆续后退屡次。。。。。。

二号线的优势是层技显，，，，，，，能援手初次接见的人先意识板块散布；；；；；；指标比力宽泛、想游游分歧主题，，，，，，，或不熟悉栏目名称时，，，，，，，逐级导航更容易节造方向。。。。。。价值是点击次数通常更多。。。。。。若已经确认指标栏目，，，，，，，再走齐全个目录层级就显得绕，，，，，，，能够直接进入已确认的板块，，，，，，，不用把每个分类都打开一遍。。。。。。

一号线和二号线怎么选！！！。。汗丶罹喽哉

若是把“少走几步”作为首要思考，，，，，，，一号线更相宜；；；；；；若是把“先找对分区”作为首要思考，，，，，，，二号线更相宜。。。。。。两条路线也能够共同使用：先通过二号线确认指标板块，，，，，，，找到常用栏目后，，，，，，，下次从主入口改走一号线直达。。。。。。时时查找固定主题的人，，，，，，，能够先认清分类，，，，，，，再记住常用栏主张入口地位。。。。。。

按使用场景判断路线

只找一个熟悉栏目：走一号线。。。。。。从主入口直接选择指标栏目，，，，，，，找到条款后沿站内导航返回，，，，，，，预防在无关分类中停顿。。。。。。

第一次接见，，，，，，，不明显栏目在哪：走二号线。。。。。。先看分类目录的层级，，，，，，，再凭据主题逐级进入；；；；；；确认栏目名称后再打开具体条款，，，，，，，通常比猜入口更稳妥。。。。。。

想在几个主题之间来回浏览：以二号线为主。。。。。。把导航目录当作路线图，，，，，，，切换时退回分类层即可，，，，，，，不用每次都回到最初入口。。。。。。

已经有固定接见习惯：走一号线。。。。。。记住常用栏目在首页导航中的地位，，，，，，，进入后直接查看对应分区；；；；；；若是栏目改名或地位变动，，，，，，，再通过二号线沉新辨认分类。。。。。。

只记得关键词，，，，，，，不确定具体分区：先走二号线确认主题归属，，，，，，，再进入相应板块。。。。。。若是主入口提供站内搜索或筛选！！！。。，，，，，，可输入关键词缩幼列表领域；；；；；；看到搜索了局后，，，，，，，再对照栏目名称判断是否选对主题。。。。。。

现实查找时的几个判断步骤

第一，，，，，，，先看入口是否熟悉。。。。。。熟悉主入口、也记得栏目地位，，，，，，，就选择一号线；；；；；；入口陌生或栏目名称容易混合，，，，，，，就从论坛导航起头。。。。。。第二，，，，，，，判断自己是否要比力多个主题。。。。。。只处置一个明确指标，，，，，，，直达路线更相宜；；；；；；必要陆续查看几个分区，，，，，，，目录路线更方便。。。。。。第三，，，，，，，注意每一步的栏指标题，，，，，，，发现主题不符就实时返回上一级，，，，，，，不要在谬误板块里持续翻找。。。。。。

遇到多个名称类似的栏目时，，，，，，，先比力栏指标题和简介，，，，，，，再选择最切近指标的一项。。。。。。当前分区没有显著的返回入口时，，，，，，，可用浏览器返回键回到上一层。。。。。。查找时尽量沿统一条路线实现，，，，，，，不要在一号线和二号线之间无主张切换，，，，，，，以免沉复查看统一批栏目。。。。。。确定常用分区后，，，，，，，记住它相对主入口的地位，，，，，，，下次就能更直接地到达。。。。。。

结论：指标明显走一号线，，，，，，，先找方向走二号线

爱情岛一号线从主入口直达指标栏目，，，，，，，路线短，，，，，，，适合主张明确、熟悉栏目地位的人；；；；；；二号线从论坛导航逐级进入，，，，，，，分类更明显，，，，，，，适合初次接见、指标宽泛或要浏览多个板块的人。。。。。。单一影象就是：想少走几步，，，，，，，选一号线；；；；；；必要先认清方向，，，，，，，选二号线。。。。。。吓酌导航弄清分类，，，，，，，再把常用栏目记为直达路线，，，，，，，既能削减误入，，，，，，，也能缩短后续查找功夫。。。。。。