51大赛骑乘双马尾挑战，，，，，，，，沉点是按主题实现骑乘竞速：让双马尾骑手进入赛路，，，，，，，，沿途通过查抄点，，，，，，，，避开阻碍并冲过终点。。。。。想不变拿到实现评价，，，，，，，，别一路头就持续加快；；；；；；先熟悉坐骑转向和起跳节拍，，，，，，，，再把路线分成起步、阻碍区、冲刺段三部门处置。。。。。下面按现实挑战流程注明筹备前提、操作挨次和容易失误的处所。。。。。

开赛前先做好两项筹备

1. 确认骑手造型与参赛前提。。。。。进入挑战后先查看本轮指标和赛路提醒。。。。。主题要求双马尾造型时，，，，，，，，在进入起点前切换好角色表观，，，，，，，，并确认骑手已经选定；；；；；；若是挑战还要求使用指定坐骑，，，，，，，，也要在启程前一并选好。。。。？？？？？？笤倩蛔，，，，，，，，可能无法计入本轮主题前提。。。。。
2. 查抄指标、坐骑与起跑地位。。。。。注意计时、查抄点和实现前提，，，，，，，，确认本轮是只需到达终点，，，，，，，，还是还要经过路线象征、节造碰撞次数或满足渣滓功夫要求。。。。。弯路多时优先选转向矫捷的坐骑，，，，，，，，阻碍密集时选择起跳和落点更容易掌控的坐骑。。。。。进入起点后将坐骑对准赛路中央，，，，，，，，预防贴着边缘起跑。。。。。

骑乘双马尾挑战通关步骤

1. 起步：先稳住方向。。。。。倒计时实现后平顺加快，，，，，，，，沿赛路中央向前。。。。。起步阶段不要陆续猛转，，，，，，，，坐骑通常唬唬；；；嵊泄咝，，，，，，，，方向变动过急容易横切赛路，，，，，，，，撞上第一组路障。。。。。遇到宽敞直路再逐步提速，，，，，，，，经过首个查抄点后确认象征已经点亮。。。。。
2. 阻碍区：看清间距再跳。。。。。靠近木栏、矮墙或地面缺口时，，，，，，，，先把坐骑摆正，，，，，，，，再按起跳作为越过阻碍。。。。。起跳太早容易落在阻碍前沿，，，，，，，，太晚则可能撞上栏杆；；；；；；以坐骑靠近阻碍、前方呈显祓跳提醒或边缘进入视野下方作为作为机遇。。。。。落地后先轻微建改方向，，，，，，，，确认坐骑复原平衡，，，，，，，，再持续加快。。。。。
3. 弯路与终点：表侧进弯，，，，，，，，直线冲刺。。。。。弯路前提前收一点速度，，，，，，，，沿弯路表侧进入，，，，，，，，再逐步向赛路中心收线。。。。。不要在弯心忽然大幅转向，，，，，，，，不然容易甩前途线或际遇护栏。。。。。最后一段直路确认前方没有阻碍后再用冲刺，，，，，，，，把坐骑对准终点线；；；；；；若还差一个查抄点，，，，，，，，先补齐象征再冲线。。。。。

几个操作细节决定实现评价

加快要分段使用。。。。。长直路适合持续提速，，，，，，，，弯路前和陆续阻碍前则应留出调整空间。。。。。冲刺不是全程常驻作为，，，，，，，，尤其不要在落地瞬间立刻使用；；；；；；坐骑还没站稳时加快，，，，，，，，容易偏离路线，，，，，，，，之后还要花功夫纠正。。。。。

跳跃沉在落点。。。。。起跳后不要频仍左右建改，，，，，，，，优先让坐骑沿原方向落下。。。。。阻碍陆续分列时，，，，，，，，先处置面前这一路，，，，，，，，落地后再判断下一路距离；；；；；；陆续提前起跳会让后续作为失去节拍。。。。。若赛路有凹凸差，，，，，，，，尽量从阻碍正面通过，，，，，，，，斜着起跳更容易擦到边缘。。。。。

查抄点比抄近路沉要。。。。。挑战评价通常唬唬；；；峤岷贤耆⒙废呦笳骱褪笄榭觥。。。？？？？？？醇灾姆⒐庀笳骰蛉访趴蚴，，，，，，，，自动从中央穿过，，，，，，，，不要为了贴弯省下几步而绕开。。。。。偏离赛路后先减速回到主路线，，，，，，，，再找下一个查抄点；；；；；；盲目冲刺只会扩大误差。。。。。

双马尾造型提前确认。。。。。若是主题前提蕴含表观要求，，，，，，，，角逐起头后再换装可能无法计入本轮。。。。。进入起点前实现角色和坐骑选择，，，，，，，，开赛后就专一路线与操作。。。。。唬唬；；；蛔安换岽婀刂副，，，，，，，，仍要按要求实现查抄点和终点流程。。。。。

常见失误与处置法子

• 开局撞上路障：通常是起步太急或路线偏边。。。。。沉开后从赛路中央起跑，，，，，，，，过首个象征前先稳方向。。。。。
• 跳跃后落地打滑：多半是起跳时方向不正，，，，，，，，或落地前仍在大幅转向。。。。。下次先对准阻碍，，，，，，，，空中削减建改，，，，，，，，落地后再调整。。。。。
• 弯路冲出赛路：不要比及弯心才转向。。。。。提前收速，，，，，，，，从表侧切入，，，，，，，，出弯后逐步加快回到中线。。。。。
• 到达终点却未实现指标：查抄是否漏过路线象征或主题前提。。。。。沉新跑时把把稳力放在提醒地位，，，，，，，，优先补齐要求，，，，，，，，再争取更快成就。。。。。

稳妥通关路线

第一次挑战能够选取“中线起步—逐个越障—表侧过弯—直路冲刺”的稳妥路线。。。。。它不愿定每次都创造最快成就，，，，，，，，但能削减碰撞和漏点，，，，，，，，更容易先实现挑战。。。。。熟悉阻碍地位后，，，，，，，，再缩短弯路路线、把冲刺集中到后半段。。。。。每次失误只复盘一个环节：撞栏就调整起跳机遇，，，，，，，，冲出弯路就提前收速，，，，，，，，漏象征就记住查抄点地位。。。。。这样比全程盲目加快更容易不变通关。。。。。

总的来说，，，，，，，，51大赛骑乘双马尾挑战的关键是赛前满足主题前提、途中按查抄点走齐全条路线，，，，，，，，并把加快、转向和起跳分隔处置。。。。。先求不碰撞、不漏点，，，，，，，，再提升速度；；；；；；操作节拍不变后，，，，，，，，双马尾骑手就能顺利实现挑战并冲过终点。。。。。