进行爱情岛1号线和2号线测速时，，，，，，，不能只看某一次显示的数字。。。。。。。。应先在一样设备、一样网络和相近功夫内别离测试两条线路，，，，，，，再凭据延长、下载速度、上传速度和现实打开情况判断哪条线路更不变。。。。。。。。若测速没有了局、数值颠簸显著或两条线路都很慢，，，，，，，能够依照“确认线路—统一前提—别离测试—对照了局—定位原因”的挨次处置。。。。。。。。

先确认1号线和2号线是否真正切换

测速前先回到线路选择地位，，，，，，，确认当前显示的是“爱情岛1号线”还是“爱情岛2号线”。。。。。。。。有些页面切换后不会立即刷新，，，，，，，仍可能保留上一条线路的缓存了局。。。。。。。。选择线路后，，，，，，，期待页面或播放器沉新加载，，，，，，，振兴头测速。。。。。。。。

1. 纪录当前列路名称。。。。。。。。先选择爱情岛1号线，，，，，，，确认页面上的线路标识已经扭转。。。。。。。。
2. 期待线路实现加载。。。。。。。。不要在页面还在转圈、沉新衔接或提醒加载中的时辰点击测速。。。。。。。。
3. 测试实现后再切换。。。。。。。。纪录1号线的延长、下载速度、上传速度和是否出现中断。。。。。。。。
4. 明显分辨线路了局。。。。。。。。切换到2号线后，，，，，，，沉新期待加载，，，，，，，再单独纪录2号线数据。。。。。。。。

若是选择2号线后，，，，，，，测速了局仍显示为1号线，，，，，，，或者页面内容齐全没有沉新加载，，，，，，，注明线路切换可能没有生效。。。。。。。。此时先刷新当前页面，，，，，，，再沉新选择线路；；；；；；；仍无变动时，，，，，，，关关当前页面后沉新打开，，，，，，，再依照同样挨次测试。。。。。。。。

用一样前提实现两次测速

线路对比最容易受到表部前提滋扰。。。。。。。。测试期间尽量关关鄙人载文件、播放高清视频、同步网盘或占用带宽的利用，，，，，，，也不要在一次测试中使用无线网络、另一次测试中改用移动网络。。。。。。。。设备、网络、浏览器和测试地位维持一致，，，，，，，了局才有参考价值。。。。。。。。

建议依照下面的挨次操作：

1. 暂停其他高流量工作，，，，，，，确认当前设备没有显著的后盾下载。。。。。。。。
2. 维持统一网络衔接，，，，，，，不要在Wi-Fi、移动数据和其他网络之间来回切换。。。。。。。。
3. 先测试1号线，，，，，，，期待测速齐全实现跋文录数据。。。。。。。。
4. 距离较短功夫测试2号线，，，，，，，预防相隔太久导致网络环境产生较大变动。。。。。。。。
5. 每条线路至少测试两次；；；；；；；若是两次差距很大，，，，，，，再进行第三次测试。。。。。。。。

齐全测速通常应关注四项了局：延长、下载速度、上传速度和衔接不变性。。。。。。。。延长越低，，，，，，，通常代表要求响应更快；；；；；；；下载速度越高，，，，，，，加载图片、视频或页面资源时通常越顺畅；；；；；；；上传速度重要影响上传文件、发送内容和实时传输；；；；；；；不变性则要看测速过程中是否断开、反复沉连或速度忽然降到很低。。。。。。。。

若何判断1号线和2号线谁更适合

不要只依照单项最高数值选择线路。。。。。。。。先看衔接是否不变，，，，，，，再比力延长和下载速度。。。。。。。。若是一条线路的下载速度较高，，，，，，，但延长大、频仍中断，，，，，，，现实使用可能不如速度稍低但衔接不变的线路。。。。。。。。

例如，，，，，，，1号线显示下载速度较高，，，，，，，但打开页面时反复期待；；；；；；；2号线速度略低，，，，，，，却能陆续加载并且没有断开，，，，，，，那么2号线更适合作为当前使用线路。。。。。。。。测速数字必要和现实打开、播放或加载阐发一路确认。。。。。。。。

测速没有反映时，，，，，，，按挨次排查

第一步：确认网络自身正常

先打开统一设备上的其他常用页面，，，，，，，观察是否也加载缓慢。。。。。。。。若是其他页面同样卡顿，，，，，，，问题不愿定在线路选择，，，，，，，应先沉新衔接Wi-Fi或移动网络，，，，，，，关关占用带宽的利用，，，，，，，而后再次测试。。。。。。。。网络复原后，，，，，，，1号线和2号线都要沉新测，，，，，，，不能直接沿用之前的了局。。。。。。。。

第二步：处置页面加载缓和存问题

若是其他页面正常，，，，，，，只有测速页面没有反映，，，，，，，能够先刷新页面。。。。。。。。刷新后依然无法起头测速，，，，，，，再关关当前页面并沉新打开。。。。。。。。浏览器长功夫保留旧页面时，，，，，，，可能持续显示旧线路状态或旧测速了局。。。。。。。。沉新打开后，，，，，，，应沉新选择线路并期待加载实现。。。。。。。。

第三步：查抄是否误把切换了局当成测速了局

切换1号线和2号线后，，，，，，，页面可能必要一段功夫成立衔接。。。。。。。。刚点击线路就查看数字，，，，，，，容易把未实现加载的状态误以为测速失败。。。。。。。。？？？？？吹讲馑侔磁ァ⒔然蛄司植潞，，，，，，，再纪录数据。。。。。。。。若页面一向停顿在加载状态，，，，，，，能够先退出当前列路，，，，，，，再沉新选择另一条线路观察。。。。。。。。

第四步：别离复测两条线路

若是只有1号线无法测速，，，，，，，先测试2号线。。。。。。。。若2号线能够正常返回数据，，，，，，，注明设备和基础网络大体可用，，，，，，，问题更集中在1号线当前衔接或线路状态。。。。。。。。此时可临时使用可能正常测速和加载的线路，，，，，，，并在稍后沉新测试异常线路。。。。。。。。

若是1号线和2号线都无法测速，，，，，，，但其他网络活动正常，，，，，，，应沉新打开页面、换用另一个浏览器或沉启当前利用后复测。。。。。。。。不要同时批改多个前提，，，，，，，不然无法判断到底是哪一步起作用。。。。。。。。

用现实加载了局实现最后确认

测速实现后，，，，，，，还要进行一次现实接见确认。。。。。。。。选择测试了局较好的线路，，，，，，，沉新加载必要使用的页面，，，，，，，观察是否能正常打开、图片是否陆续加载、视频或内容是否频仍暂停。。。。。。。。若是测速数字较高但现实加载仍异常，，，，，，，再测试另一条线路。。。。。。。。

齐全的判断链路是：测速无了局或速度异常 → 确认当前列路并统一网络前提 → 别离测试1号线和2号线 → 对比延长、速度和中断情况 → 沉新加载页面验证。。。。。。。。只有测速数据和现实使用阐发都较不变，，，，，，，能力确定当前更适合使用哪一条线路。。。。。。。。